Mám Fabii II , bez Start/Stop, rok výroby 2014, normální aku, no a kdykoliv jsem měřil baterii multimetrem, a to min. s odstupem 12 hod po jízdě, tak mi to ukazovalo vždy tak max. 12.35 V, a to již u nového auta, takže dle výše psaných příspěvků to vypadá na to inteligentní dobíjení. Kolega s Fábií II, taky rok výroby Baterie ŠKODA OCTAVIA III Combi (5E5 760A, zcela bezúdržbová, určená pro vozy se systémem Start&Stop s rekuperací brzdné energie a dalšími Year: 2020. Posted 30 June, 2023. As far as I know this is not possible with coding. Year: 2023. Posted 30 June, 2023. Sometimes stop-start is irritating, but if you keep light pressure on the brake pedal while stopped, the engine will keep running. With heavier pressure it stops. Works for me. 2. Dobrý den! Chtěl bych se zeptat, mám Octavia 3 z roku 2018 a před 3 dni mi naskočil chyba start stop, hodnota napětí na baterii 12,1 v po nabití už měla 12,7v a dobíjí při volnoběhu 12.6 v. Je to standart i dobíjení? Typ baterie je v příloze. Děkuji za informace. Pojedeš hladce máme AKCE Koupit za nejlepší ceny Baterie pro SKODA Octavia III Combi (5E5) 1.0 TSI CHZD 115 HP, 2016 ️ V našem internetovém obchodě si můžete koupit levné Akumulátor Kabina řidiče, prostor pro nohy, Zavazadlový prostor, pravá hřídele a mnoho dalšího . Mám auto: Octavia 3 CNG, r.v. 2014, 1.4 TSI G-Tec, lift back. Závada: Před několika dny se mi během jízdy z ničeho nic rozsvítila kontrolka EPC a motor omezil rychlost na asi 30km/h a 1500ot/min. Kontrolka motoru ještě nesvítila. Zároveň na maxi dotu vyskočilo: "závada systemu start/stop". 4fr2b. Octavia III. Elektrika. Kontrola stavu nabití akumulátoru. Zdravím, měl bych dotaz na majitele nové octavie: v návodu (viz přílohy) se píše o možnosti kontroly stavu nabití akumulátoru. Mě to ale nefunguje. Možná, že to souvisí se stop-start systémem, který nemám. Druhá věc - píšou o difuzním osvětlení v kabině tak Modele de baterii care se potrivesc pentru telecomanda auto de la Skoda Octavia. Chiar daca telecomenzile sunt diferite, majoritatea prezinta baterii rotunde foarte asemanatoare, cu exceptia cheilor keyless-go care au nevoie de baterii mai puternice pentru ca au un consum de putere mai ridicat. In cazul in care nu suntem sigur ce fel de baterie 31. Vloženo 31. Říjen 2018 (editace) No, kódováním kdo chce odstavit jenom Start/Stop, kdo chce vyřadit rekuperaci + Start/Stop tak odpojit konektor a baterii jsem odpojil abych věděl co to udělá, když jí budu chtít vzít domů nabít, ale už dost o baterii nebo dostanu kartáč :-). Editováno: 31. Za ušetřený peníz si dáme jednu točenou Plzeň na cestu zpět. Postup : 1) odemkneme auto klíčkem, vlezeme dovnitř, zavřeme dveře a klíč strčíme do zapalování (neotáčet, jen zastrčit!) 2) podržíme najednou oba "čudlíky"na dálce (kontrolka začne blikat) tak dlouho, než se kontrolka rozsvítí (nebo zhasne? už nevím Takhle jsem deaktivoval system start/stop system u meho koncernoveho vozidla 1,5 tsi. Nikomu neni treba vysvetlovat jak moc tenhle system nici motorove ustro Mám Fabii II , bez Start/Stop, rok výroby 2014, normální aku, no a kdykoliv jsem měřil baterii multimetrem, a to min. s odstupem 12 hod po jízdě, tak mi to ukazovalo vždy tak max. 12.35 V, a to již u nového auta, takže dle výše psaných příspěvků to vypadá na to inteligentní dobíjení. Kolega s Fábií II, taky rok výroby

baterie start stop skoda octavia 3